Kako biti dobar pješak

Pješaci, iako smo najosjetljiviji dio sustava cirkulacije, možemo uzrokovati i nezgodu s oštećenjem drugih ljudi ako postoje slučajevi kao što je vozač prisiljen skrenuti da nas izbjegne. Uz proliferaciju biciklista i biciklističkih staza, sve se više pravila mora poštivati. Uskoro će u Španjolskoj biti odobreni standardi koji utječu na nas i koji mogu pretpostaviti kaznu u slučaju nepoštivanja. U .com objašnjavamo kako biti dobar pješak .

1

To još nije zakon, ali je prikladno ponašanje. Ako smo koristili droge ili bilo koji lijek koji ograničava naše sposobnosti, najpogodnije je da ne hodamo sami na ulici, jer možemo biti žrtve nesreće koju smo sami prouzročili i gdje se mogu povrijediti i druge osobe.

Španjolski kongres već proučava pravilo koje propisuje da će pješaci morati proći test droge u slučaju da su počinili prekršaj.

2

Da bi bio dobar pješak, moramo hodati na mjestu koje odgovara nama, to jest, na pločniku. Istina je da ponekad loši vozači ostavljaju svoje automobile parkirane na način koji nas prisiljava da napadnemo cestu. U ovom slučaju, moramo učiniti što je moguće bliže vozilu i ubrzati tempo kako bismo što više smanjili prolaz na cesti.

3

Da bismo prešli, moramo to učiniti preko prijelaza zebre, ako možemo, od onih koji imaju semafor, jer ćemo tako doprinijeti agilnosti prometa. U svakom slučaju, dobar pješak mora uvijek prelaziti stube zebre žustrim tempom, bez trčanja, i uvijek gledati s obje strane ceste u slučaju da nas neki neupućeni vozač nije vidio i da će morati pritisnuti kočnicu kako bi nas pustio proći.

4

Kada prelazite cestu, pješaci bi to trebali činiti u ravnoj liniji, tako da to učinimo što je brže moguće, a nikada dijagonalno ili cik-cak.

5

Kada hodamo nogostupima grada, moramo biti svjesni cirkulacije, a posebno gazova koji ukazuju na prisutnost garaža, kako bismo izbjegli da ih pregazi vozilo koje se želi uklopiti u cestu.

6

Ispred automobila koji obavlja manevar, pješaci nikada ne bi smjeli proći iza njega, jer pogreška može prouzročiti nesreću. Moramo uvijek okruživati ​​automobil kako bismo hodali naprijed, tako da nas vozač može jasno vidjeti.

7

Ako smo prisiljeni hodati autocestom, nikad autocestama ili autocestama, uvijek to moramo činiti na strani gdje nam dolaze automobili, kako bismo ih mogli vidjeti.

8

Dobar pješak nikada ne bi trebao hodati biciklističkom stazom, a osim toga, kad smo prisiljeni prijeći preko njega, moramo gledati u oba smjera kao da je put.