Kako popraviti lošu karburaciju motocikla

Znati kako popraviti lošu rasplinjavanje motocikla omogućit će vam da uklonite neke od njegovih glavnih posljedica, kao što je ne pokretanje ili čak i gašenje. Povremeno će obavljanje glavnih zadataka održavanja motocikla pomoći u smanjenju mogućnosti pojavljivanja ovog problema. U svakom slučaju, u .com objašnjavamo kako popraviti lošu karburaciju motocikla .

1

Prije svega, objasnit ćemo od čega se sastoji loša rasplinjavanje motocikla . Ovaj koncept koristimo kada karburator ne obavlja svoj zadatak optimalno, tako da mješavina zraka i goriva u motoru nije odgovarajuća. Kao rezultat toga, mogu se pojaviti smetnje kao što se motor isključuje tijekom vožnje ili se ne može pokrenuti.

2

Prvo što moramo učiniti da popravimo rasplinjač motocikla je da pronađemo gdje je. U tu svrhu pogledajte priručnik vašeg vozila. Obično je neproziran i srebrni aluminij. Jednom kada dobijete pristup, prvo što ćemo učiniti je usitnjavanje basova. Da biste to učinili, morate pomaknuti vijak koji se nalazi u donjem dijelu rasplinjača i koji regulira ulaz zraka.

3

Već u gornjem dijelu rasplinjača nalazit ćete iglu koja omogućuje karburiranje prosječnog broja okretaja. Također moramo raditi u ovom dijelu kada je nedostatak benzina razlog lošeg rasplinjavanja motocikla . Igla ima nekoliko položaja od najvišeg do najnižeg, obično 5, i morate ga pomicati prema vašim potrebama. Omogućuje reguliranje količine goriva koje ulazi u smjesu rasplinjača.

4

Naposljetku ćemo ugljikovati visoke. Morat ćete otvoriti spremnik rasplinjača, koji u sebi sadrži tzv. U njegovoj unutrašnjosti nalaze se i chiclés, neki vijci s rupom kroz koju prolazi benzin.

5

Kod karburiranja motocikla potrebno je, osim vlastitih elemenata rasplinjača, uzeti u obzir i regulaciju smjese, zonu u kojoj ćemo je koristiti. To jest, moramo zadovoljiti kriterije kao što su visina, blizina mora, temperatura, itd.

6

Svjećica je glavni pokazatelj problema koji uzrokuje lošu rasplinjavanje motocikla:

• Svijetlosmeđa boja: mješavina je loša, odnosno ima malo goriva.
• Svijetlo smeđa i crna: mješavina je bogata, s previše goriva.
• Tamno smeđa i crna boja: mješavina je također bogata, s mnogo goriva.

7

Kao što možete vidjeti, operacija fiksiranja rasplinjača na motociklu nije jednostavna i zahtijeva puno mehaničkog znanja za njezino izvođenje. Dakle, ako ste prosječan korisnik, najpogodnija stvar je da odete do pouzdanog mehaničara kako biste popravili lošu karburaciju vašeg motocikla.