Zašto moj auto smrdi na spaljeno ulje

Često se događa da smo na putu prema našem odredištu i počinjemo opažati jak miris izgorjelog ulja koje je u nekoliko navrata popraćeno dimom. To se događa normalno kada dođe do curenja koje dolazi do motora i gori, a iako mu nije pridana važnost, greška je koju mora provjeriti stručnjak.

Imajte na umu da mnogi nedostaci u vozilu mogu uzrokovati ovu posebnost i ako ste se ikada zapitali zašto mi auto smrdi na naftu, objasnit ćemo vam to.

Kolika je putanja ulja u motoru automobila

Prije razumijevanja bilo kakvog neuspjeha, važno je znati kako ulje radi u automobilu i kakva je njegova ruta ; Znajući to možemo brzo otkriti u slučaju da se to dogodi neočekivano.

Ulje se taloži u kućištu radilice, prolazi kroz filtar ulja i to je odgovorno za čišćenje bilo koje nečistoće koju sadrži. Nakon toga se pokreće pomoću pumpe, što dovodi do kretanja cijelog kruga podmazivanja, tu je ventil koji je odgovoran za reguliranje tlaka i održavanje tijekom cijelog putovanja radi kontrole viskoznosti ulja i svih njegovih promjena. Nakon ovog procesa, isto se ulje vraća u kućište radilice kako bi se ohladilo i ponovno započelo putovanje.

U tom procesu su uključeni ventili i klipovi, koji se zatvaraju i dižu, što stvara mješavinu benzina s izgaranjem kisika i kada se to dogodi, ulje počinje gorjeti ili barem stvoreni sloj; Problem nastaje kada je sagorijevanje nafte prekomjerno i počinje stvarati dim ili neobičan miris, odavde ćemo tražiti gdje se na cijeloj ruti nalazi rasjed.

Miris ulja je izgorio u autu zbog curenja

Curenje ulja u vozilu jedna je od najčešćih grešaka i može se dogoditi ispravno u motoru ili u katalizatoru ili ispušnom razvodniku. Ova mala pogreška može biti posljedica lošeg stanja ili oštećenja poklopca bilo kojeg ventila, ako dođe do prekida, generiraju se naftne bušotine koje omogućuju nenamjerni izlaz ulja u kolektor i, posljedično, izgaranje ulja u automobilu. ostavljajući izuzetno jak miris.

To se može riješiti promjenom ili popravkom poklopaca na poklopcima ako je u besprijekornom stanju, inače ih treba zamijeniti i zamijeniti novim. Mi ćemo vam reći više o tome što učiniti ako automobil izgubi naftu.

Smetnje u poklopcu spremnika za ulje

To je češće u automobilima čiji je motor vrlo star . To može predstavljati trošenje klipnih prstenova, uzrokujući da klipovi apsorbiraju mnogo više ulja nego što bi trebali; Ona gori ovdje i vraća se već spaljena.

Zapamtite da postoji ventil koji je odgovoran za ventilaciju kućišta koljenastog vratila, područje vozila na kojem se nalazi ulje; Kada dim ne usisava ispravno za drugu opekotinu, kapica za punjenje ulja je prošla.

Kao što smo ranije komentirali, to se obično događa češće u vozilima s dugogodišnjim antičkim godinama, međutim, postoje i drugi kvarovi kao što su začepljeni ventili ili mnogo trošenja koji generiraju niz pogrešaka u ventilaciji kućišta radilice i samog pokrova.

Kvar u brtvama ventila

Ventili su odgovorni za pogon ulja sve od kućišta radilice do njegovog vraćanja, kada postoji problem ili kvar u njima, ulje počinje imati poteškoća pri kretanju u komoru za izgaranje i poznato je da se dogodi. jer stvara čuveni "plavi dim" u vrijeme pokretanja automobila ili kada ubrzava.

Što se tiče mirisa ulja, to može biti zbog filtriranja uzrokovanog istim kvarom na zaptivkama ventila ; Ove male kapljice padaju na motor i kako je vruće, gori stvara vrlo neugodan miris.

Imajte na umu da automobil s niskim razinama ulja može uzrokovati mnoge greške u filtru, ventilima i motoru ako nije dobro podmazan.

Zato je prvi neuspjeh primijetiti u vašem automobilu, važno je da se to profesionalni mehaničar popraviti problem na vrijeme, a ne generirati lošije ili u najgorem slučaju, trajno oštećenje komada. Također je važno biti svjestan kada je potrebna revizija svake pojedine kilometraže i da se održi kako bi se izbjeglo nakupljanje ulja, prašine ili bilo koje druge štete.